今天给各位分享闵行区全自动内燃叉车置换的知识，其中也会对闵行区全自动内燃叉车置换公司进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！ 内燃叉车...
今天给各位分享闵行区全自动内燃叉车置换的知识，其中也会对闵行区全自动内燃叉车置换公司进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
内燃叉车一年需要交多少管理费？
近几年，随着经济发展，搞流动叉车出租的老板越来越多。这些叉车老板平时生活非常自由，有活才去干，且随便出去叉一次货，可能就是几百的收入，直接顶别人一天的工资。收入高，工作时间短，生活自由，不禁让我们好生羡慕，所以引得越来越多人进入这个行业，那么问题来了：叉车流动出租一年能挣多少钱？
叉车出租
经常混迹于叉车出租老板圈，对他们也算略知一二：一般3吨叉车一个台班价格在500~800左右，各地略有差异，一台10吨叉车一个台班价格大概在2000元左右，当然，流动叉车出租生意不稳定，一年能赚多少钱，还是我们来看下网友们的热议。
可以看出，大部分搞流动叉车出租的老板基本都月入过万。当然，各地区由于工业水平，人力成本，竞争激烈程度不同，各地老板收入略有出入，月入过万只能算是个中等水平。不过这个收入在一线以外城市，也算是高收入了，生活可以过得有滋有味。
白领收入水平
根据国家统计局2019年监测数据显示，蓝领群体中占比最大的新生代农民工群体月均收入为5850元，比老一代高896元。其中，近6成月均收入在5000元及以上，比老一代高16. 1个百分点，近 3成月均收入为4000~5000元，比老一代高6. 6%。
而就白领而言，月收入在5000~10000之间的白领人数还是最多的，所以在不用出大力，不用出太大脑力的情况下，叉车老板的收入已经算是佼佼者了，真的是蓝领看了沉默，白领看了流泪！
新买的合力内燃叉车，使用前怎么磨合发动机？空转磨合，每个阶段多少转速磨合多长时间？磨合多久更换油？
由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。
1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：
(1)绝对不可以全速行驶。
(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。
(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。
2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。
2、磨合期以后应注意：
(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。
(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。
(3) 行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。
(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。
(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。
(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦 力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。
(7) 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连 续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般 在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速 行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。
(8 )在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范 围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要 轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。
内燃叉车的故障原因与排除方法
内燃叉车的故障原因与排除方法
为帮助大家了解更多内燃叉车的相关信息，下面，我为大家分享内燃叉车的故障原因与排除方法，希望对大家有所帮助!
解决冷却系统过热措施
内燃机系统
调整皮带轮的中心距，使皮带张紧力合适，保证被动轮不打滑、不丢转。确保内燃机气缸套之间的管路通畅。更换已经失灵的节温器。调整内燃机的点火时间，使内燃机燃烧正常。
加大水泵排量，水泵排量增加，则单位时间内流过散热器的水量将增加，散热性增加，而水泵排量则取决于水泵转速，水泵转速取决于被动轮的转速，被动轮的转速取决于主动轮或被动轮的直径。
因此我们总是希望增加水泵的转速，但是，如果水泵转速过快则会缩短水泵使用寿命;水泵吸空，水泵效率降低，散热能力反而下降，所以在保证水泵进水管中的水流速不超过3m/s的条件下，可以适当加大皮带轮的直径，这样可以增加水泵排量。
散热器系统
提高焊接质量，防止脱焊或虚焊的发生。散热器在运输、装配和使用时注意不要碰伤散热片。也可选用管带式散热器芯。实践证明，这种散热器芯的散热能力强，制造简单，重量轻，成本低，但结构刚性差。加大散热器的散热表面积，散热能力必然加大。
增加散热器正面面积，沿着散热器的.正面和厚度方向，减小散热片和管子的节距以及使散热器加厚，都可以增加散热表面积。然而，后一种措施效果不大。
例如，如果散热器的厚度增加50%，其散热能力增加15%，而当散热器厚度增加100%时，其散热能力仅增加20%。
根据公式L=A0/A×ψ(式中：L——散热器厚度;A0——散热器的总散热面积;A——散热器正面面积;ψ——散热器紧凑性容积系数)可知，在散热器总散热面积不变的情况下，增加散热器正面面积，就可减少散热器厚度，而散热器厚度减少则通风阻力就会下降，通过散热器的风量就会增加，散热能力大大提高。调整风扇与散热器之间的距离。
对于不同叉车的冷却系统，风扇与散热器之间的最佳距离是不同的，只有通过试验找到最佳距离，才能充分发挥冷却系统的潜能和作用，达到最佳效果。
风扇系统
加大风扇直径、增加叶片数目、增加叶片安装角、增大叶片弦的宽度、提高叶片最大圆周速度，使用凸面叶片等措施，都可增大通风量，提高散热性能。
但叶片安装角不能太大，当其超过某一临界值时，排风的风向将随着叶片安装角的增加，轴向排风将逐渐减少，而径向排风将逐渐增大，径向排风不但不能冷却散热器，而是对叉车各部件进行了二次加热。
同时，风扇转速也不能太快，因为驱动风扇的功率与风扇转速的三次方成正比。若转速太快，则内燃机功率损失太大。
冷却系统过热的原因
内燃机系统
包括水泵、风扇皮带轮(含主动和被动)、内燃机(气缸套)、风扇皮带、节温器等。
如果水泵工作不正常或风扇皮带轮的主动轮和被动轮之间的中心距不正确，造成皮带松弛打滑，使被动轮的转速下降，水泵转速下降，水泵流量下降;或内燃机气缸套之间的管路堵塞，使水流不畅;或节温器失灵，使整个系统水循环中止等;以上因素都会使内燃机内部水温急剧上升，导致冷却系统过热。
此外，内燃机因点火时间不正确等其它故障，也会使冷却系统过热。
散热器系统
散热器系统包括散热器和护风罩等。
散热器又叫水箱，它由进水室、出水室及散热芯等三部分组成。冷却液(水)在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过，这样就可将冷却水从内燃机内吸收的热量传给外界空气，使冷却水温下降，以再次循环。
护风罩的作用是使风扇吸进的空气全部通过散热器，以提高风扇效率。
如果散热器芯中的管道堵塞或管道与散热片之间出现脱焊或虚焊，都将大大降低散热性能。与此同时，散热器在运输、装配和使用过程中，散热器芯上的散热片极易碰伤，使得过风面积减少，风阻上升，散热性能降低。
护风罩损坏或风扇与散热器之间的间隙过大，风扇不能全部进入护风罩，使风量损失，也会影响散热性能。
风扇系统
风扇一般安装在散热器前面并与水泵同轴。风扇的作用是提高流经散热器的空气流速和流量，以增强散热器的散热能力。若冷却风量不足或皮带轮打滑，都会影响散热效果。
其它
若叉车配重后出风口太小，热风不能及时排出而倒流回来，对叉车各部件二次加热，使冷却系统过热。
若风扇回转中心与散热器中心不同心，则散热器面积利用率下降，散热能力也下降。
如果冷却系统漏水，使散热器中水量不足，就不能充分利用散热器的全部散热面积，影响散热能力的发挥，当水量减少到一定程度时，冷却系统就会过热。
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CPCD50内燃平衡重式叉车换液压油后用排气吗
叉车只更换液压油后不用排气,只需起动发动机后,起升到尽高后,下降到最低.后倾尽后前倾尽,方向左转尽后右转尽,各做两次即可正常作业.
内燃式叉车的安全操作规程是什么
1.叉车司机“五不叉”的内容是什么？
答：（1）货物重心超过货叉的载荷中心，使纵向稳定性降低时不叉。
（2）单叉偏载不叉。
（3）货物堆码不稳不叉。
（4）叉尖可能损坏货物时不叉。
（5）超重或重量不明不叉。
2.叉车在作业中有什么规定？
答：禁止叉车作业时用货叉顶货，拉货，禁止叉车超载。叉车禁止载人行驶，电并叉车禁止同时接通两个动作电路，库内和车内码放每垛高度不得超四盘，叉车在叉放易碎品、贵重品或装载不稳的货物时要用安全绳加固，必要时有专人扶护才能行驶。
3.叉车走行时在什么情况下要减速行驶？
答：在转弯，后退、狭窄通道，路面不平，交通路口和接近货物时要减速行驶。
4.叉车会让的要求是什么？
答：叉车行驶靠右边，货叉应升起离地面200~300毫米。叉车会让时，应空车让重车，下坡车让上坡车，支线让干线，大转弯让小转弯，出入车门、库门时，让出库门、出车门的车先行。
5.内燃叉车交接班应检查的项目有哪些？
答：应检查燃料、机油，冷却水是否充足，风扇皮带松紧程 度，风窗通畅或冬季防寒情况，轮胎充气、坚固情况。启动试车检查转向，制动（包括手制动）各工作机构运行情况。
6.叉车日常保养的内容是什么？
答：（1）擦拭机械各部灰尘。（2）检查发动机的机油量（内燃叉车）。（3）检查蓄电池电解液比重及高度，电解液高度应高出隔板为10~15毫米，拧紧塞子，检查极柱及导线接头是否紧密牢固。（4）离合器、制动器踏板的自由行程动作可靠性，检查油路有无漏油现象。（5）各种电气线路接头是否牢固，各种仪表、灵敏有效。
7.全局职工共同遵守的劳动安全守则的内容是什么？
答：1．四做到：做到班前充分休息、做到工作精力集中，做到正确着用护品、做到横过线路一站二看三通过。
2、七不准：不准擅离岗位、不准飞乘飞降、不准随车捎脚，不准钻越车辆、不准抢越线路、不准走枕木头和线路中心。
8.叉车在棚车内作业的安全要求是什么？
答：在棚车内作业外侧无站台时，车门开度不得超过叉车宽，否则要加以防护。站台与车内连接处要设有渡板。其坡度不得大于20％，车内地板腐朽残破时，要铺垫钢板作业。
9.叉车在进行危险品作业时应遵守的安全规定是什么？
答：普通叉车不得进行危险货物中的易燃易爆物品作业；进行危险品中的毒害品，放射性物品作业的装卸机械降低25％负荷使用，作业中要轻拿轻放，禁止摔碰、撞击，拖拉等剧烈震动。
10.司机在更换蓄电池时应注意哪些事项？
答：（1）接线时应注意线头和极柱的极性；
（2）接线时要注意板手不要搭碰车体；
（3）接线柱要清洁，接头要拧紧。
11.叉车时施作业标准中对“起车”的技术要求是什么？
答：起车应达到以下技术要求：（1）门架后倾。（2）提叉至地面0.2~0.3m。（3）了望、鸣笛。（4）一档起步，逐极换档。（5）平稳加速。
12.叉车停放的安全技术要求是什么？
答：禁止在坡道上停放，禁止在站台边垂直于线路方向停放。遇有故障不能行走时，应拉紧手制动以三角木掩住车轮后才可排除故障。
13.叉车作业完毕后，停放时应注意的事项是什么？
答：作业完毕后应将叉车停放在不妨障交通的地方，尽量避免露天停放，司机离开叉车时应取下电锁上的钥匙，切断电源，将各操纵手柄置于零位。货叉降到最低点，门架前倾。在必须停在坡道上时，必须用手制动机构将叉车刹住并加止轮，防止溜走。
14.整车货物和零担货物的堆码要求是什么？
答：整车货物和零担货物的堆码应稳固，整齐，整车货物应保持一定高度，做到定型码垛，零担货物要按批码垛，标签向外，做到大不压小，重不压轻，留有通路，便于清点。
15.货物的堆码距离要求是什么？
答：装车货垛距钢轨头部外侧要保持2米以上距离，卸车货物距钢轨外侧1.5米以上，货垛与站台边沿不得小于1米，货垛与货垛之间应留有机械和人行通道，货垛与电源开关，消火栓等设备的距离不得少于2米。
16.转向沉重或卡住的原因是什么？
答：（1）转向器销杆弯曲，蜗杆与滚轮啮合困难。
（2）转向节销轴承缺油。
（3）转向器蜗杆轴承缺油。
（4）转向节销轴承损坏。
（5）纵横拉杆弯曲。
17.叉车司机离车时应做好哪些工作？
答： 司机下车时应取下电锁钥匙，切断电源，将各操作手柄置于零位，货叉降到最低点，门架前倾；必须用手制动将叉车刹住。
18.安设防护信号的方法是什么？
答：装卸作业前必须安带有脱轨器的防护信号，由作业工组按下列规定防护：
（1）在作业车辆两端各距20米来车方向左侧钢轨上设置防护信号。如在同一线路上车辆分解作业时，应该在线路的最前部与最后车辆处分别防护。
（2）作业车停留位置距警冲标不足20米时，防护信号应设在与警冲标相齐处。
19.叉车的电气设备应符合的要求是什么？
答：（1）建立定期检修制度，保证绝缘良好，不符合安全规定的电气禁止使用。
（2）电线路接头不可松动和外露，不得绞拧线头代替插销。
（3）电气设备的开关和电线应按规定负责装设，不得以小代大。各种电气设备的保险丝禁止加粗或以其它金属丝代替。
20.叉车装卸集装箱有什么规定？
答：叉车装卸或搬运集装箱时，要稳起轻放。叉车作业时，禁止叠摞二箱搬运，禁止擦地推拖。
21.集装箱堆码的要求是什么？
答；堆码集装箱时，禁止横放、倒放，禁止用叉车顶撞集装箱。码放集装箱时，箱距应按地面划线位置摆放，禁止摩擦碰撞。多层码放的集装箱上下箱的四角要对齐，防止倒塌。
22.内燃发动机机油压力过高的原因是什么？
答：机油压力过高的原因有（1）机油粘度大；（2）发动机温度低；（3）机油主油道堵塞。以上三种情况，机油都难于润滑零部件表面，加剧零部件的磨损。（4）减压阀弹簧压力调整过大。
23.调整怠速的方法有哪些？
答：（1）起动发动机，达到正常工作温度；
（2）检查点火系，配气机构工作是否良好；
（3）开大阻风门；
（4）用螺丝刀将调整螺钉旋出，使发动机达到最低转速，以不熄火为止；
（5）用螺丝刀旋动怠速调整螺钉，使发动机在上述节气门的开度下，以最高速度运转；
（6）再缓缓旋出节气门调整螺钉，使发动机达到最低转速，以不熄火为止；
（7）两个调整螺钉互相配合，反复多次调整，达到节气门开度最小，发动机在最低稳定的转速下运转。
调整后，提高发动机转速并突然关闭节气门，发动机不熄火，还能稳定运转即为合适。
24.各种机械发生突然熄火或断电应如何处理？
答：各种机械发生突然熄火或断电，应立即将控制器恢复“0”位，关闭总开关。
25.内燃机械安全操作有哪些注意事项？
答：1.发动前将各操纵杆置于空档，发动后要查看各个仪表工作是否正常，监听发动机声音有无异响。起动马达一次工作时间和重新起动间隔时间不得超越过有关规定，连续起动不超过三次。2.作业前发动机应怠速运转10分钟，室外气温0℃以下时应预热起动，空载运转到水温达规定温度以上时才能作业，起动时禁止明火预热。3.停止作业时应将机械停放在指定位置并排列整齐，挂入低速档，拉紧手制动，取下钥匙，关好门窗。冬季室外停放要放水（不冻液及冬季不结冰地区除外）。4.加油时要熄火。工作时汽油机的火花塞与高压线之间不得“吊火”运行。
26.叉车的行速度有什么规定？
答：应根据场地和机械性能限定机械在货场内的行驶速度，一般情况下货场内不超过15公里/小时，站台上不超过10公里/小时。在10％以上坡道上行驶时不得转向，负重时上坡正向行驶，下坡倒向行驶。在平整路面走行转向时速度不得过5公里/小时，不得在5％以上坡地上堆码作业。各种机械横过铁路道口应有专人了望，要一慢二看三通过。
27.什么是气缸工作容积？气缸总容积，气缸压缩比？
答：上止点与下止点之间的容积叫气缸工作容积。燃烧室容积与气缸工作容积之和为气缸总容积。气缸总容积与燃烧室容积之比叫气缸压缩比。
28.内燃发动机是由哪几个行程循环工作的？简述作功行程的过程？
答；（1）进气行程（2）压缩行程（3）作功行程（4）排气行程。活塞运动到上止点压缩行程终了，进、排气门均关闭，气缸内的可燃混合气被火花塞点燃，燃烧的气体猛烈膨胀，产生很大的压力，迫使活塞从上止点向下止点运动，通过连杆推动曲轴旋转，将气体的热能转换为机械能并对外作功，所以工作行程又叫膨胀行程。
29.变速箱的作用是什么？
答：改变发动机的扭矩和转速，使叉车获得所需的牵引力和行驶速度，以适应各种道路条件下的起步，爬坡和速度的要求。
30.影响万向节使用寿命 的主要因素有哪些？
答：万向节的损坏是以十字轴轴颈和滚针轴承的磨损为标志的，润滑与密封直接影响万向节的使用寿命，有时还可能引起传动装置中其他部分的故障。因此，按规定时间保养和加注润滑脂，保证其良好的润滑和润滑脂的清洁是十分重要的。
31.什么时候使用手制动机构？
答：（1）作业完了，叉车停放时；（2）脚制动失灵时；（3）叉车负重下坡脚制动力不足时；（4）叉车在运输中。
32.一级保养每隔多长时间进行一次？其中门架部分的保养内容和技术要求是什么？
答：一级保养每月进行一次：保养内容：（1）检查、调整起重链条。（2）检查货叉、卡铁及叉架。（3）检查内、外门架及主侧滚轮。
技术术要求：（1）链条无裂纹，锈蚀及破损现象，两链条长度应一致锁紧罗母齐全，紧固。（2）货叉、卡铁及叉架无变形，裂纹及开焊现象，货叉折角不大于90o，两货叉应处于同一水平面上。（3）门架升降自如，滚轮转向灵活，无阻滞及松旷现象。
33.内燃机的基本构造，四冲程汽油机主要组成有哪些？
答：（1）内燃机的基本构造是：缸盖、进气门、火花塞、排气门、活塞、油底壳、缸体、连杆、曲轴、飞轮。
（2）四冲程汽油机主要由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系等组成。
34.叉车标准化作业出车前试车检查的技术要求是什么？
答：（1）接通电源动车试验。（2）转向、制动走行机构灵敏可靠。（3）液压机构正常。（4）各部无异响，无漏油（漏水）现象。
（5）灯、喇叭齐全有效。
35.叉车机械故障的类型有哪些？
答：（1）机械故障的一般现象有：连接松动、脱落、零件变形、磨损配合不良、锈蚀腐蚀、断裂、发热、噪音和性能明显降低等。
（2）主要类型有外壳与结构部位损坏，传动零部件的损坏，联接件的损坏。
36.曲轴有哪些作用？
答：曲轴的作用有：（1）把连杆传来的推力变为旋转的力量（扭矩），经过曲轴、飞轮传给传动装置。（2）带动凸轮轴、风扇、冷却水泵。液压油泵等其他装置工作。曲轴的组成，以475C汽油机为例说明曲轴的组成情况。前端轴、正时齿轮、主轴颈、连杆轴颈、曲轴臂、平衡铁、飞轮接合盘。
37.内燃叉车差速器的工作原理是什么？
答：（1）叉车在走直线行驶时，左右两轮通过半轴传给每个半轴齿轮的力相等。（2）引星齿轮不能绕自己的轴旋转，它像一根直杆插入两个半轴齿轮中，使两个半轴齿轮在十字轴差速壳的带动下以相等的转速旋转。
38.飞轮的作用是什么？
答：（1）当离合器与飞轮接合时，可把发动机的动力传给传动装置，首先接受动力的是变速箱。
（2）利用飞轮的转动惯性力来提供活塞三个非作功冲程所需要的力，保证曲轴旋转平稳，储存汽油机运转中的能量。
（3）飞轮周围装有齿环，供起动电机驱动。
39.叉车作业中“稳”具体指哪些方面？
答：（1）从一挡起步，逐挡加速。（2）先减速滑行，而后制动停车。（3）走行时不可曲折蛇行。（4）车未停稳不得反向行驶。（5）转向前应先减速。（6）过道口或不平坦路面要慢行。
40.装卸作业前、后“三检”是哪些？
答：作业前“三检”：（1）车门、钩链、槽轮、车窗、车底板是否完好，车内清洁状及有无异味、异状。（2）货物状态。（3）机具、防护用品和防护信号安设情况。
作业后“三检”：（1）车辆清扫、门窗关闭、道沿清理情况。（2）货物码放、装载加固、苦盖情况。（3）防护信号的撤除情况和装卸机具齐全完好及熄火断电停放状态。
41.叉车叉取搬运货物中提叉有哪些技术要求？
答：（1）销提贴紧，后倾门架，提升货叉至要求高度。（2）叉取码高货物时，要将货盘升至距下盘货物0.1m时鸣笛、退车，在不挂碰其他货物时平稳落叉。（3）易倒塌货物和危险货物，以安全绳捆绑或扶护。
42.叉车叉取搬运货物对位进叉有哪些内容和技术要求？
答：（1）对位：减速，对正要叉取的货物，门架前倾，落下货叉。（2）进叉：水平平稳进叉，叉架与货件贴靠，不冲撞，不刮碰其他货件。叉取货物时，要做到“五不叉”。
43.叉车落货有哪些内容和技术要求？
答：（1）对位落叉：至指定货位后，停车、落叉，货盘稍触地时，门架前倾，至货盘水平时落下货叉，码高货盘（件），应升至距下面货物0.1m时平稳进车，对正落下。（2）抽出货叉：了望、鸣笛、退车。货叉水平抽出，不挂碰货件和托盘。
44.内燃叉车工作液压系统一级保养技术要求有哪些？
答：（1）放净液压油箱内的液压油，清洗滤清器，更换破损滤网，清洗磁性螺塞，重新加入过滤沉淀的液压油。（2）调整倾斜油缸、起升油缸和侧移油缸v型密封圈，压紧螺母，排除起升缸、倾斜缸、侧移缸漏油现象。（3）更换管路上漏油的（油封）密封件和损坏接头。
45.内燃机叉车制动系统手制动、脚制动、试验制动选择阀性能的一级保养技术要求？
答：（1）手制动：润滑手制动器操作杆各销轴。检查和调整使制动蹄片与制动鼓之间的间隙值达0.4-0.6mm，接触面达85％以上。
（2） 脚制动：润滑各销轴，调整踏板自由行程至10-15mm
（3）试验制动选择阀性能：在上下坡道将制动选择阀放到不切断动力的位置，其作用应良好，效果明显。
46.发动机是如何润滑的？
答：由于发动机各机件所需要的润滑强度和它们的工作条件有关，工作条件不同的机件对润滑的要求也不相同，因而对不同发动机的润滑方法应有所区别。
发动机各机件的润滑按供油方式分为激、溅润滑两种。叉车发动机一般多采用以压力为主，激溅为辅的综合润滑方式。
47.叉车起动后为什么不宜长时间使用非工作挡作业？
答：因为非工作挡（一挡、二挡）工作电路中串联有调速电阻。调速电阻将消耗部分电能，以达到减速目的。但这种调速方法有两大缺点：一是消耗电能，不经济。二是长时间使用电阻发热可能引起火灾。因此，叉车起动后不宜长时间使用非工作挡。
48.发生事故应立即采取什么措施进行抢救？
答：发生事故做应立即采取措施进行抢救，防止扩大损失。迅速收集事故情况，在不扩大损失的情况下，保持事故现场。并应在当日速报上级主管部门，重大、大事故要报铁道部，有关领导人员应立即到事故现场组织抢救和分析处理。
49.机油与冷却水相混的原因是什么？
答：机油与冷却水相混有两种情况：（1）在整个冷却系统都有油、水相混现象。（2）仅在油底壳内发现有水。前一种情况是油道破裂与水道相通了。后一种情况是汽缸床垫上火花塞冷却堵塞渗漏造成的。发现以上情况，应及时修复处理。
50.机油消耗量大的原因是什么？
答：（1）机油压力过高。（2）管路、接头成油底壳漏油。（3）发动机长期高速运转，使机油过热蒸发而损坏。（4）汽缸窜油，是因活塞、活塞环或缸臂磨损造成的。（5）油底壳内贮油过多，运转时机油从曲轴箱通风管甩出。
51.离合器接合时有声响的原因是什么？
答：（1）分离轴承缺油咬住，座套松旷。（2）分离杠杆损坏。（3）分离叉松动。（4）摩擦片碎裂或铆钉松动、露头。（5）减震弹簧折断。
52.叉车卸车作业工艺布置作业工序有哪些？
答：（1）叉车开到作业地点。（2）工长听取“前三检”情况汇报，并确认符合开工要求。（3）货运员再次核对车号和货物，确认可开始作业。（4）工长布置作业计划、安全分工。注意事项，宣布作业开始。
53.蓄电池的工作原理有哪些？
答：（1）外部检查，经常观看其外壳是否破裂，极柱是否被腐蚀。（2）观看电解液是否混浊，混浊表明电解液有杂质，极板上的活性物质脱落严重，应进行修理。（3）用高率放电仪器测量其放电程度。（4）放电试验，检查其容量减少情况，按放电法进行。
54.液压系统发生噪音是什么原因？
答：（1）同于超载而使安全阀被打开发生噪音。（2）由于油箱缺油，或油泵、油管接头漏气而使油泵在泵油时进入空气。（3）同于油太脏，滤油网堵塞，或因油粘度太大，油泵泵油困难。
55.什么是设备的“三好”“四会”什么是润滑工作的“五定”？
答：“三好”即管理好。使用好。检修好。“四会”即会使用、会保养、会检查、会排除故障。
56.冷却水泵的构造如何，它是如何工作的？
答：发动机的冷却水泵一般都采用离心式水泵，它主要由泵体、泵轴。、叶轮、水封、进水管等部分组成。工作情况：泵体外的皮带盘在曲轴的驱动下，经水泵轴带动叶轮在泵体内旋转，产生旋转离心力，并在进水管处形成部分真空，水就从进水口进入叶轮中心，由叶轮片将水甩向泵体的内壁，由于水的流速增大，产生一定压力，然后经水泵出水口流到汽缸体水套中，实现冷却系的水流循环。
57.润滑油在发动机润滑系中起什么作用？
答：（1）润滑作用：将清洁的机油不断地送到发动机运转机件的磨擦表面，形成良好润滑膜（用液体间的磨擦代替固体间的滚动或滑动磨擦）进行润滑，以减少机件的运动和磨损。
（2）冷却作用：由于机油的循环流动，可以将摩擦产生热量的一部分带走散掉，使机件的温度降低。
（3）清洗作用：可将摩擦下来的金属屑带走，使机件摩擦表面保持清洁，减少摩擦。
（4）密封作用：在活塞与汽缸壁之间的机油层，可减少活塞运动时的漏气，增加活塞与汽缸壁之间的密封性。
58.机油泵有什么作用？它是如何工作的？
答：机油泵的作用是把机油送到发动机各摩擦部位，使机油在润滑路中循环，以保证发动机得到良好的润滑。机油泵多为齿轮泵，它由齿轮泵体等组成。当发动机工作时，凸轮轴带动泵体的主动齿轮转动。齿轮甩动机油沿泵体内壁从进油口流至出油口，形成低压，产生吸力，机油箱内的机油即被吸入进油口。而出油口处的机油越积越多，因而压力增高，机油便被压到各摩擦部分，实现强制润滑。
59.空气滤清器有什么作用，它由哪些部分组成？
答：空气滤清器的作用是清除进入汽化器空气中的尘土。尘土中含有大量很硬的小粒子，这些粒子若进入汽缸，会引起汽缸、活塞、活塞环、气门斜面等机件的加速磨损。因此，叉车发动机上应装有空气滤清器，以延长发动机的使用寿命。
60.叉车倾斜油缸的组成和作用有哪些？
答：（1）为了迅速而方便的叉取货物，门架需要向前倾斜；搬运货物时，为了防止货物跌落，需要门架向后倾斜，保证货物的稳定性。门架的前后倾均靠倾斜油缸来完成。（2）倾斜油缸是由活塞、缸体、活塞杆、上盖、下盖、压紧螺母和盖母等主要零件构成。（3）倾斜油缸有两个油孔可互换为进排油孔，由活塞把油缸分为前腔和后腔，前倾时后腔充高压油，后倾时前腔充高压油。
61.讲出叉车行驶的“八禁止”的具体内容？
答：（1）严禁叉车在道口上停留。（2）严禁叉车行驶中突然换向。（3）严禁硬拐死弯。（4）严禁两台叉车同抬一件货物行走。（5）严禁高速转弯。（6）非紧急情况下，禁止使用紧急制动。（7）在10％以上坡道上行驶时，禁止转向。（8）叉车在长站台上作业时，禁止长距离倒车行驶。
62.-起升机构由哪些部件组成，有何作用？
答：起升机构是由外门架、内门架、起升油缸、倾斜油缸、属具架、链条、链轮和导向链（滑）轮等构成。起升机构是叉车最重要的组成部分之一。它可以完成货物的叉取、起升、降落及堆码等装卸作业工序。这些工序依靠一套液压系统来实现的。
63.叉车内外门架的构成及作用有哪些？
答：外门架的下部与车架前部互相铰接，以便实现门架的前后倾。它的断面形状为槽形，有的采用标准钢加工制成，有的采用钢板压制而成。内门架插在外门架框里，可以沿着外门架的内壁上升或下降。它的断面形状也是槽形，同外门架一样，也是采用标准槽钢或钢板压制而成。
64.发动机不能起动的原因有哪些？
答：发动机不能起动，或有时起动但很快熄火，产生的原因：（1）汽油箱缺油或油管开关没打开。（2）油管堵塞、破损或接头处泄漏。（3）汽化器工作不良，混合气少或混合气过稀。（4）汽油泵皮膜破裂，连杆脱落使油量供应不足，甚至完全泵不上油。（5）汽油中有水，在汽化器主喷口处结冰堵塞。（6）产生气阻使供油中断。
65.叉车作业对位落叉工序有哪些？
答：（1）重载叉车开到放货地点停稳。（2）货叉起升到放货必需的高度。（3）叉车缓行前进，使货叉位于待放托盘（货物）处的上方进行制动。（4）货叉落到运行高度、叉车离开，开始下一轮循环。
66.半轴有什么用途？
答：半轴是驱动轮（前轮）的驱动轴，即动力传动轴。叉车有时要求两个主动轮以不同的速度旋转。因此，左右两主动轮不能用同一根整体轴来连接驱动，而是两根半轴通过差速器的联系作用分别实现驱动。所以前桥的轴为两根半轴。半轴内端有键槽，与半轴齿轮的内键槽互相咬合，分别接受差速器传来的动力。外端有凸缘，与前轮轮毂用螺栓连接，驱动车轮转动。从半轴的用途可以出，半轴要承受很大的扭矩，迫使车轮旋转而使叉车行驶。
67.发动机工作无力是什么原因？
答：（1）活塞汽缸磨损过大，汽缸内压缩压力不足。（2）点火时间过迟，使气门不能按时关闭。（3）气门间隙过小，气门关闭不严。（4）空气滤清器堵塞，空气流量过少。（5）点火系故障，电火花太弱。（6）汽化器故障，汽油泵或油路故障造成供油不畅。（7）发动机过热。（8）进气歧管漏气。（9）机油粘度过浓或油中杂质较多，使运动阻力增大。
68.内燃叉车液压制动装置有什么作用，它由哪些部分组成？
答：液压制动装置的作用是使行驶中的叉车迅速停车或降低速度，以保证生产安全和满足装卸作业的需要。液压制动装置主要由驱动机构（包括制动踏板、推杆等），制动总泵（包括总泵活塞、皮碗、活塞回位弹簧、工作油室、阀门、贮油室、补油孔、回油孔等）和制动器（包括分泵、活塞制动蹄回位弹簧、制动蹄、制动毂等）及油管等组成。
69.内燃叉车走行跑偏的原因有哪些？
答：方向跑偏是指叉车在行驶中自动偏向一边，须将方向盘握住，并且不断校正方向，才能保持方向行驶。其原因有：（1）转向轮定位不当。（2）两转向轮轮胎气压不足。（3）一边转向轮轴承过紧。（4）一边车轮螺栓松动。（5）转向节主销与衬套间隙过大。
70.一般货物堆码标准的技术要求是什么？
答：稳固整齐，大不压小，重不压轻，箭头向上，卸车货物要好坏分码，破损不入垛，车内空隙较大时要阶梯码放。
71.内燃叉车货叉负载后起升速度太慢是什么原因？
答：（1）油泵磨损较大，效率下降，压力不够；（2）分配器安全阀的弹簧压力过低或钢球与阀座磨损，发生渗油现象；（3）分配器起升阀体与起升阀杆磨损过度，产生间隙而渗油；（4）起升油缸活塞、密封圈、油缸内壁磨损过度而漏油；（5）管道或油管接头漏油。
72.内叉液压系统压力不足是什么原因？
答：（1）油箱液面太低或吸油管堵塞；（2）安全阀压力调整过低，提早溢流；（3）压力管路与回油路有串通现象；（4）油管或油管接头漏油；（5）油泵故障、
73.判断机械故障一般方法有哪些？
答：问：是了解情况，询间故障原因。
看：是观察外观、形状、状态、位置是否正常。
听：是通过声音来判断故障。
查：是解体检查。
74.风扇皮带过紧或过松有什么害处，其松紧度如何检查？
答：(1)发动机风扇一般都采用三角皮带传动，此带的松紧度应适宜。皮带过紧会增大拉力，使三角皮带两边斜面与皮带过分摩擦，不但易损伤皮带，而且也会使发动机的轴承磨损加快。皮带过松，风扇皮
电动叉车和内燃叉车之间有什么差别啊？
四轮座驾式电动叉车
电动叉车和内燃叉车之间看似基本相似，但是还是有众多不同之处，不仅在规格上还有工作环境和特点上也有大不同。小猎为大家总结了以下几点如：
在操作使用的时候，内燃叉车噪音大，尾气排放量多。
电动叉车使用的是蓄电池，操作过程中噪音小，无烟尘排放、整车电动叉车的重量和外观都比内燃叉车小巧很多。
电动叉车适合工作作业环境，对于环保型企业和封闭式企业和仓储工厂都是要求电动叉车。相对于室外恶劣环境条件下使用内燃叉车较多，如：纸厂、粮油厂、水泥厂、化肥厂等。
电动叉车比内燃叉车前期价格贵，但是后期长时间使用电动叉车比内燃叉车更划算，毕竟电比油成本低很多。
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